El ministro de Economía, Luis Caputo, oficializó la medida mediante la Resolución 1379/2026. Los tramos comprendidos en Chaco forman parte de los corredores Litoral y Chaco–Santa Fe, que suman 1.043,92 kilómetros. La gestión privada no requerirá subsidios ni aportes estatales.
El gobierno nacional resolvió adjudicar la operación y el mantenimiento de los tramos incluidos en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que abarcan dos corredores estratégicos que cruzan la provincia del Chaco: las rutas nacionales 11 y 16. Esta decisión fue oficializada por el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de la Resolución 1379/2026. Así, empresas privadas quedan a cargo del manejo y conservación de estas rutas dentro de la nueva etapa.
Según informó Vialidad Nacional, el modelo se implementará sin requerir subsidios ni desembolsos del Estado nacional. El organismo mantendrá la función de supervisar y controlar el cumplimiento de los contratos.
Dos corredores estratégicos para Chaco
Dos de los ocho tramos adjudicados dentro de esta etapa alcanzan a la provincia del Chaco. El primero, denominado Tramo Litoral, tiene una extensión total de 546,74 kilómetros e incluye sectores de las rutas nacionales 12 y 16 en las provincias de Chaco y Corrientes. El segundo, llamado Tramo Chaco–Santa Fe, abarca la ruta nacional 11 y suma 497,18 kilómetros entre ambas provincias. En conjunto, ambos corredores totalizan 1.043,92 kilómetros, cifra que refiere a la extensión completa de los tramos y no únicamente al segmento dentro del Chaco.
La incorporación de las rutas 11 y 16 es especialmente significativa para la provincia, ya que se trata de vías esenciales para el traslado de pasajeros, la producción y el transporte de cargas. La ruta nacional 11 vincula Chaco con Santa Fe y forma parte de uno de los principales corredores hacia el centro del país, mientras que la ruta nacional 16 es un eje transversal estratégico para la integración del norte argentino.
Más de 3.900 kilómetros concesionados
La Etapa III de la Red Federal de Concesiones abarca un total de 3.920,21 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en ocho corredores. Además de los tramos Litoral y Chaco–Santa Fe, se incluyen el Tramo Centro, con 681,92 kilómetros integrados por las rutas 9, 19 y 34 en Santa Fe y Córdoba; el Tramo Mesopotámico, con 276,11 kilómetros de las rutas 18 y 12 en Entre Ríos; y el Tramo Centro–Norte, que comprende 536,43 kilómetros de la ruta 34 en Santiago del Estero y Santa Fe.
También forman parte el Tramo Noroeste, con 596,52 kilómetros en Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero; el Tramo Noreste, que incluye 456,22 kilómetros de las rutas 12 y 105 en Misiones y Corrientes; y el Tramo Cuyo, con 329,09 kilómetros correspondientes a la ruta nacional 7 en Mendoza.
Con esta adjudicación, la Red Federal de Concesiones avanza en la incorporación de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales consideradas estratégicas. Según datos oficiales, por estas vías transita aproximadamente el 80% del movimiento vehicular del país.
Vialidad Nacional será la entidad responsable de supervisar el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de evaluación basado en resultados. El objetivo es asegurar que los corredores se mantengan en condiciones seguras y brinden servicios adecuados a los usuarios, verificando que las empresas concesionarias cumplan con las tareas de operación y conservación previstas.
Desde el Gobierno nacional explicaron que este nuevo modelo reemplazará sistemas considerados deficitarios y avanzará hacia una gestión financiada por el sector privado, sin subsidios públicos. Además, Vialidad Nacional señaló que toda la información sobre el proceso de concesiones estará disponible y actualizada en su sitio web para facilitar el acceso tanto a la ciudadanía como a las empresas interesadas.