El Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut coupé superó por más de $95 millones de dólares el récord anterior del auto más caro.
En una subasta secreta en el museo de la marca en Alemania, Mercedes-Benz rompió el récord por la venta del coche más caro del mundo. Durante esta subasta, la famosa marca automovilística vendió uno de los dos coupés 300 SLR Uhlenhaut de 1955 de su extensa colección de automóviles históricos, que se remonta a los primeros tiempos del automóvil a finales del siglo XIX. La venta, a un comprador privado, fue de 135 millones de euros ($142,769,250 dólares). Superó con creces el anterior récord de venta de un Ferrari 250 GTO de 1962, de $48.4 millones de dólares, en una subasta de 2018, para convertirse en el coche más caro del mundo que jamás se haya vendido en una subasta. Ambas ventas de alto valor fueron intermediadas por RM Sotheby’s.
«A pesar de que Ferrari es la marca más probable para haber construido un coche de 100 millones de dólares, Mercedes-Benz era el siguiente candidato más probable», dijo Brian Rabold, el vicepresidente de Hagerty Automotive Intelligence, el ala de valoración del gigante de seguros de coches clásicos, estilo de vida y editorial, Hagerty.
Los dos coupés 300 SLR Uhlenhaut homologados para la calle fueron creados por el director de carreras de Mercedes-Benz de la época, Rudolf Uhlenhaut, que los construyó como parte de un asalto al automovilismo. A pesar de ser uno de los coches más rápidos del mundo en aquella época, nunca llegaron a competir debido a que la marca se retiró de las carreras en 1955 tras un desastroso accidente en la carrera de resistencia de Le Mans que causó heridas a cientos de espectadores y la muerte de más de 80 personas, incluido el piloto de Mercedes.
Aunque guardan un gran parecido con el famoso deportivo Gullwing de los años 50, los dos coupés de Uhlenhaut tenían un estilo y una mecánica mucho más agresivos, y en realidad se construyeron sobre un chasis que servía de base para el coche de pista W196 de la marca.
«Los coches de carreras de Mercedes-Benz de los años 30 y 50 son raros, y la mayoría siguen siendo propiedad de la fábrica, por lo que los que salen al mercado son muy codiciados», dijo Rabold. La casa de subastas Bonhams estableció en 2013 un precio récord para la marca, al vender un Mercedes-Benz W196 de 1954 en $29.6 millones de dólares. Desde entonces, según Rabold, el índice de la Guía de Precios Hagerty de coches de colección de primera categoría ha experimentado una asombrosa revalorización del 60%.
«Esta venta podría hacer que el valor de otros coches de primera línea, tales como el Bugatti Type 57SC Atlantic, llegue a superar las nueve cifras», dijo Rabold, «Esta última venta pone de manifiesto lo mucho que ha madurado y crecido el mercado de los coches de colección en los últimos diez años, y que los mejores ejemplos de estos coches rivalizan ahora con los precios de algunas de las mejores obras de arte del siglo XX».
La ganancia obtenida con la desamortización de este coche de impresionante valor proporcionará el capital y la dotación para financiar una nueva iniciativa altruista de Mercedes-Benz. El llamado Fondo Mercedes-Benz será una entidad sin fines de lucro controlada por la empresa, centrada en ofrecer becas educativas para estudios de sustentabilidad, así como de ciencia, tecnología e ingeniería.
El comprador del coche, la primera compra de nueve cifras, no ha sido revelado.
