{"id":8418,"date":"2022-09-29T09:16:01","date_gmt":"2022-09-29T12:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cortemedia.ar\/?p=8418"},"modified":"2022-09-29T09:16:01","modified_gmt":"2022-09-29T12:16:01","slug":"acuerdo-entre-rodriguez-larreta-y-moyano-500-trabajadores-de-las-gruas-cobraran-indemnizaciones-de-4-millones-de-pesos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cortemedia.ar\/?p=8418","title":{"rendered":"Acuerdo entre Rodr\u00edguez Larreta y Moyano: 500 trabajadores de las gr\u00faas cobrar\u00e1n indemnizaciones de 4 millones de pesos"},"content":{"rendered":"

Finalmente, el gobierno porte\u00f1o firm\u00f3 este mi\u00e9rcoles el acuerdo con el Sindicato de Camioneros que permitir\u00e1 superar el conflicto con Hugo y Pablo Moyano por la estatizaci\u00f3n del sistema de acarreo en la Ciudad de Buenos Aires: desde el 1\u00b0 de octubre, los 500 trabajadores que realizaban los trabajos de gr\u00faas para las empresas Dakota y BRD pasar\u00e1n a la \u00f3rbita de SBASE, una sociedad del Estado porte\u00f1o que administra los subtes, donde mantendr\u00e1n el convenio de Camioneros hasta que pasen a la empresa que gane la licitaci\u00f3n para encargarse de este servicio.<\/p>\n

El sindicato amag\u00f3 con declararle la guerra al gobierno de Horacio Rodr\u00edguez Larreta por \u201cquerer precarizar el salario de 500 trabajadores que realizan los trabajos de gr\u00faas y remolques y sacarlos del Convenio Colectivo de Trabajo 40\/89\u2033, pero las tratativas que mantuvieron con los sindicalistas la secretaria de Transporte y Obras P\u00fablicas de la Ciudad, Manuela L\u00f3pez Men\u00e9ndez, y el subsecretario de Trabajo, Ezequiel Jarvis, terminaron con un entendimiento firmado por ambas partes.<\/p>\n

La paz alcanzada tendr\u00e1 un costo adicional: cada uno de los 500 empleados cobrar\u00e1 una indemnizaci\u00f3n de 4 millones de pesos en concepto de la llamada \u201cLey Moyano\u201d, una modalidad que no est\u00e1 contemplada en la legislaci\u00f3n, pero que el Sindicato de Camioneros viene consiguiendo desde 1998 sobre la base de su poder de fuego: que una empresa que gan\u00f3 una concesi\u00f3n de servicios o que cambi\u00f3 de accionistas despida al personal, lo indemnice y lo vuelva a contratar.<\/p>\n

\"LosLos trabajadores que operan las gr\u00faas pasar\u00e1n a la \u00f3rbita de SBASE, que maneja el sistema de subtes<\/div>\n

El acuerdo fue rubricado hace 24 horas por el secretario Gremial del Sindicato de Camioneros, Marcelo Aparicio, y los funcionarios porte\u00f1os L\u00f3pez Men\u00e9ndez y Jarvis, y este jueves tambi\u00e9n ser\u00e1 firmado por Pablo Moyano, secretario adjunto del gremio de Capital y provincia de Buenos Aires.<\/p>\n

Esta pol\u00e9mica concesi\u00f3n a los Moyano, seg\u00fan temen en el larretismo, podr\u00eda originar roces con socios de Juntos por el Cambio como Elisa Carri\u00f3, quien hab\u00eda cuestionado la pr\u00f3rroga de los contratos existentes con Dakota y BRD porque las empresas hab\u00edan cumplido \u201c21 a\u00f1os de servicio irregular\u201d. En Uspallata preocupa la posibilidad de que la fundadora de la Coalici\u00f3n C\u00edvica critique el acuerdo con los Moyano, que implicar\u00e1 pagar 2000 millones de pesos para indemnizar al personal de las empresas que fueron estatizadas. Lo mismo, se sospecha, podr\u00edan hacer los \u201chalcones\u201d de la oposici\u00f3n.<\/p>\n

Una investigaci\u00f3n publicada en julio pasado en Infobae, realizada por Iv\u00e1n Ruiz, Mariel Fitz Patrick y Sandra Crucianelli, revel\u00f3 que Dakota y BRD ten\u00edan la concesi\u00f3n vencida hac\u00eda 20 a\u00f1os y s\u00f3lo pagaban $55.000 de canon mensual, aunque recaudaban millones de pesos por d\u00eda.<\/p>\n

\"ElEl Sindicato de Camioneros protest\u00f3 ante el Centro de Distribuci\u00f3n de Walmart para reclamar la \u00abLey Moyano\u00bb<\/div>\n

La Coalici\u00f3n C\u00edvica estaba dispuesta a sumarse en la Legislatura porte\u00f1a a 28 diputados opositores del llamado \u201cfrente antigr\u00faas\u201d que impulsaban una sesi\u00f3n especial para suspender el sistema de acarreo. Por eso finalmente el gobierno porte\u00f1o dispuso la estatizaci\u00f3n del servicio y esa decisi\u00f3n deriv\u00f3 en el conflicto con el Sindicato de Camioneros por el destino de los 500 trabajadores.<\/p>\n

Hubo semanas de intensas negociaciones, signadas por la amenaza moyanista de movilizar a sus afiliados ante la Legislatura para protestar porque los empleados del acarreo iban a quedar en un limbo legal. Ahora, seg\u00fan el acuerdo alcanzado, la operaci\u00f3n del servicio de gr\u00faas ser\u00e1 de AUSA (Autopistas Urbanas Sociedad An\u00f3nima) hasta que se sepa qui\u00e9n gan\u00f3 la licitaci\u00f3n, pero los empleados depender\u00e1n de SBASE con el mismo salario, adicionales y condiciones de trabajo.<\/p>\n

La \u201cley Moyano\u201d comenz\u00f3 a tomar forma en 1998 cuando finaliz\u00f3 la concesi\u00f3n de Manliba, empresa del Grupo SOCMA, perteneciente a la familia Macri, para la recolecci\u00f3n de residuos en la Capital Federal y, de acuerdo con el Sindicato de Camioneros, los empleados de aquella firma terminaron desempe\u00f1\u00e1ndose en otras empresas o con otras condiciones de trabajo.<\/p>\n

\"HugoHugo Moyano, Horacio Rodr\u00edguez Larreta y Mauricio Macri<\/div>\n

El tema sigui\u00f3 pendiente hasta que Mauricio Macri, cuando fue jefe de Gobierno de la Ciudad y ten\u00eda aspiraciones de un proyecto pol\u00edtico propio, impuls\u00f3 en la Legislatura porte\u00f1a en 2012 la aprobaci\u00f3n de un bono por 220 millones de pesos para pagarles la indemnizaci\u00f3n a los recolectores de residuos por cada cambio de concesi\u00f3n desde que se hab\u00eda ido Manliba.<\/p>\n

Desde entonces, la \u201cley Moyano\u201d se impuso en las municipalidades de Avellaneda y Moreno ante nuevas concesiones de recolecci\u00f3n de basura (entre ambas involucraban a 700 trabajadores), en una distribuidora de la cervecer\u00eda Quilmes (81 empleados) y en filiales locales de empresas internacionales como DHL (donde 75 personas pasaron a Exo Log\u00edstica) y FedEx (que absorbi\u00f3 a 100 trabajadores de TNT Argentina y les pag\u00f3 la antig\u00fcedad y el 100% de las indemnizaciones en una cuota).<\/p>\n

Uno de sus \u00faltimos antecedentes se registr\u00f3 en marzo de 2021, cuando la cadena de supermercados Walmart fue adquirida por el Grupo Narv\u00e1ez y Camioneros bloque\u00f3 un dep\u00f3sito de la empresa para se aceptara su exigencia de echar a 500 de los 718 empleados del Centro de Distribuci\u00f3n, pagarles la doble indemnizaci\u00f3n que reg\u00eda en ese momento y volver a emplearlos. La compa\u00f1\u00eda de Francisco de Narv\u00e1ez se negaba de manera terminante porque argumentaban que s\u00f3lo hubo cambio de accionistas, con el mismo CUIT, y no pod\u00edan \u201cnegociar algo que no est\u00e1 previsto en la ley\u201d. Las protestas resueltas por los Moyano pon\u00edan en peligro 10.000 puestos de trabajo.<\/p>\n

\"ElEl sistema de acarreo de veh\u00edculos era operado por dos empresas que pagaban un canon de apenas 55 mil pesos por mes<\/div>\n

Los Moyano decidieron el trabajo a reglamento, el bloqueo de camiones a las sucursales y la presi\u00f3n a camioneros para que no lleven productos a la cadena, algo que gener\u00f3 faltantes y desabastecimiento en muchos casos. Walmart defini\u00f3 la exigencia sindical como \u201cuna pr\u00e1ctica ileg\u00edtima, no prevista por ning\u00fan marco legal vigente, ni con la forma en que desarrollamos nuestra actividad en el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

Luego de momentos de tensi\u00f3n entre la empresa y el sindicato, el Grupo Narv\u00e1ez acord\u00f3 con Camioneros en mayo de 2021 no aplicar la pol\u00e9mica \u201cley Moyano\u201d, pero s\u00ed abonar por \u00fanica vez a 477 trabajadores una \u201cgratificaci\u00f3n extraordinaria no remunerativa\u201d, que consisti\u00f3 en una suma \u201cno acumulable ni compensable\u201d en hasta 5 cuotas. pago fue de entre $115.000 y $1 mill\u00f3n seg\u00fan la antig\u00fcedad. En total, la cadena desembols\u00f3 227.576.922 millones de pesos para resolver el conflicto.<\/p>\n

Ahora, en medio de la interna del PRO entre<\/i> \u201chalcones\u201d y \u201cpalomas\u201d y del \u201ccontrol \u00e9tico\u201d que mantiene Carri\u00f3 sobre la prestaci\u00f3n del servicio de gr\u00faas, puede haber cuestionamientos en JxC al pago de Rodr\u00edguez Larreta a los Moyano de unos 2000 millones de pesos para indemnizar a los 500 trabajadores de las gr\u00faas. La soluci\u00f3n al conflicto, parad\u00f3jicamente, puede ser un problema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Finalmente, el gobierno porte\u00f1o firm\u00f3 este mi\u00e9rcoles el acuerdo con el Sindicato de Camioneros que permitir\u00e1 superar el…\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8419,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-8418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-politica","cs-entry","cs-video-wrap"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8418"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8420,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8418\/revisions\/8420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}