{"id":19758,"date":"2024-05-20T12:35:18","date_gmt":"2024-05-20T15:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cortemedia.ar\/?p=19758"},"modified":"2024-05-20T12:35:18","modified_gmt":"2024-05-20T15:35:18","slug":"la-revolucionaria-bateria-que-promete-2-000-km-de-autonomia-para-autos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cortemedia.ar\/?p=19758","title":{"rendered":"La revolucionaria bater\u00eda que promete 2.000 km de autonom\u00eda para autos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<h2 id=\"una-empresa-china-afirma-tener-el-prototipo-listo-para-llevarlo-a-la-produccion\" class=\"article__dropline\">Una empresa china afirma tener el prototipo listo para llevarlo a la producci\u00f3n.<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">La baja autonom\u00eda es uno de los problemas hist\u00f3ricos de los autos el\u00e9ctricos, aunque en los \u00faltimos a\u00f1os han aparecido opciones con bater\u00edas bastante resistentes. Ninguna como \u00e9sta: una empresa china<b>\u00a0dice haber desarrollado un equipo que garantiza 2.000 kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/b>.<\/p>\n<div id=\"ad-slot-infeed\" class=\"infeed-container\"><\/div>\n<figure class=\"\" data-testid=\"figure-testid\">\n<div class=\"aspect_ratio__container\"><picture class=\"responsive-image\"><source srcset=\"https:\/\/tn.com.ar\/resizer\/y8NIvOQ5gCZkPGjvNIjDQn3j6Os=\/767x0\/smart\/filters:format(webp)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/artear\/7LV3GBD3PTIJISW2HJ6GCW3J6M.jpg\" type=\"image\/jpg\" media=\"(max-width: 728px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/tn.com.ar\/resizer\/05_5a9M3rQ-TmfEFdCEcWqIMSkQ=\/1023x0\/smart\/filters:format(webp)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/artear\/7LV3GBD3PTIJISW2HJ6GCW3J6M.jpg\" type=\"image\/jpg\" media=\"(max-width: 1023px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/tn.com.ar\/resizer\/fy0r0HspeWuGFgdMk8Slu7P2zqk=\/1440x0\/smart\/filters:format(webp)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/artear\/7LV3GBD3PTIJISW2HJ6GCW3J6M.jpg\" type=\"image\/jpg\" \/><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  class=\"image content-image image_placeholder pk-lazyload\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"(AP Foto\/Caroline Chen)\"  width=\"767\"  height=\"512\"  data-testid=\"loading-testid\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-pk-src=\"https:\/\/tn.com.ar\/resizer\/y8NIvOQ5gCZkPGjvNIjDQn3j6Os=\/767x0\/smart\/filters:format(webp)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/artear\/7LV3GBD3PTIJISW2HJ6GCW3J6M.jpg\" ><\/picture><\/div><figcaption class=\"caption_image\" data-testid=\"figcaption-testid\">\n<div class=\"image_caption\">(AP Foto\/Caroline Chen)<span class=\"credits_image\">Por:\u00a0<b>AP<\/b><\/span><\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"por-que-aun-no-llegaron-al-mercado-las-baterias-de-estado-solido\" class=\"font--primary\">\u00bfPor qu\u00e9 a\u00fan no llegaron al mercado las bater\u00edas de estado s\u00f3lido?<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">Simplemente por una sencilla raz\u00f3n: se busca una fabricaci\u00f3n precisa y exacta que requiere un grado de complejidad importante y una fuerte inversi\u00f3n que la respalde.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">As\u00ed, al tiempo que<b>\u00a0compa\u00f1\u00edas como CATL, LG Energy Solution, Nissan, Honda, Toyota o QuantumScape<\/b>\u00a0aseguran estar ya\u00a0<b>probando esta tecnolog\u00eda<\/b>\u00a0con vistas a incorporarlas a los autos, las bater\u00edas m\u00e1s convencionales siguen mejorando sus rangos y alcanzando ya incluso hasta 700 km de alcance.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de estas firmas, como\u00a0<b>Toyota<\/b>, que\u00a0<b>anuncia autonom\u00edas de hasta 1.200 km<\/b>, confirmando que\u00a0<b>comenzar\u00e1n a llevarlas a los autos en producci\u00f3n a partir de 2027 \u00f3 2028<\/b>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El grupo SAIC anunci\u00f3 que su nueva marca IM pone ya a la venta su\u00a0<b>nueva berlina el\u00e9ctrica L6 ya con bater\u00eda de estado s\u00f3lido<\/b>, que llegar\u00e1 a Espa\u00f1a en 2025 con una tecnolog\u00eda con una\u00a0<b>capacidad de 130 kWh y autonom\u00eda de 1.000 km.<\/b><\/p>\n<figure class=\"\" data-testid=\"figure-testid\">\n<div class=\"aspect_ratio__container\"><picture class=\"responsive-image\"><source srcset=\"https:\/\/tn.com.ar\/resizer\/jqC3V8eTHcAIlOOWIBRinD_riHA=\/767x0\/smart\/filters:format(webp)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/artear\/Z2Y24SC25ZG7VK3Q6VW4OHPXAI.jpg\" type=\"image\/jpg\" media=\"(max-width: 728px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/tn.com.ar\/resizer\/3BvY5zXGTS23yr1alNEyKCpN34o=\/1023x0\/smart\/filters:format(webp)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/artear\/Z2Y24SC25ZG7VK3Q6VW4OHPXAI.jpg\" type=\"image\/jpg\" media=\"(max-width: 1023px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/tn.com.ar\/resizer\/4O4LyJPs4hCUUL3IevaPJgoF3ZM=\/1440x0\/smart\/filters:format(webp)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/artear\/Z2Y24SC25ZG7VK3Q6VW4OHPXAI.jpg\" type=\"image\/jpg\" \/><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  class=\"image content-image image_placeholder pk-lazyload\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"Kwid E-Tech 100% el\u00e9ctrico. 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(Foto: TN Autos)<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<h2 id=\"tailan-descubrio-una-tecnologia-que-duplica-la-densidad-energetica\" class=\"font--primary\">Tail\u00e1n descubri\u00f3 una tecnolog\u00eda que duplica la densidad energ\u00e9tica<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">Un\u00a0<b>comunicado de la empresa china Tailan New Energy,<\/b>\u00a0con sede en Pek\u00edn, asegura que \u00e9sta compa\u00f1\u00eda asegura ya\u00a0<b>haber desarrollado el primer prototipo de nueva bater\u00eda de estado s\u00f3lido<\/b>\u00a0con la mayor autonom\u00eda nunca vista para un veh\u00edculo el\u00e9ctrico:\u00a0<b>hasta 2.000 kil\u00f3metros con una sola carga<\/b>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Para ello, Tailan afirma haber conseguido\u00a0<b>la mejor densidad energ\u00e9tica por kilogramo hasta ahora, duplicando a las bater\u00edas actuales<\/b>. En total, la empresa garantiza haber\u00a0<b>alcanzado ya los 720 Wh por kilogramo de peso<\/b>, garantizando la mejor eficiencia del momento.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Y se ha conseguido, seg\u00fan anuncian en un comunicado,\u00a0<b>utilizando materiales ricos en litio y encontrando un electrolito de alto rendimiento<\/b>\u00a0capaz de mejorar la capacidad de almacenamiento.<\/p>\n<h2 id=\"en-que-se-diferencian-las-baterias\" class=\"font--primary\">\u00bfEn qu\u00e9 se diferencian las bater\u00edas?<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">La\u00a0<b>gran diferencia actual entre este tipo de bater\u00edas y las m\u00e1s tradicionales, por ejemplo de iones de litio, radica en el electrolito<\/b>. Las actuales de iones de litio usan un l\u00edquido conductor que suele ser sal de litio, mientras que las nuevas el compuesto del conductor es s\u00f3lido.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Dentro de estas \u00faltimas, las hay ya fabricadas con compuestos a base de sulfuro, como las que anuncian CATL, BYD o Toyota. Tambi\u00e9n las hay que se producen con \u00f3xido e incluso a base de pol\u00edmeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una empresa china afirma tener el prototipo listo para llevarlo a la producci\u00f3n. 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