{"id":19302,"date":"2023-12-11T09:31:13","date_gmt":"2023-12-11T12:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cortemedia.ar\/?p=19302"},"modified":"2023-12-11T09:31:13","modified_gmt":"2023-12-11T12:31:13","slug":"una-aerolinea-neozelandesa-quiere-ser-la-primera-en-usar-aviones-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cortemedia.ar\/?p=19302","title":{"rendered":"Una aerol\u00ednea neozelandesa quiere ser la primera en usar aviones el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"
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La empresa\u00a0afirm\u00f3 ratific\u00f3 su compromiso por volar aviones con menos emisiones. La aeronave funcionar\u00e1 con una bater\u00eda que se cargar\u00e1 por completo en una hora, se\u00f1alaron. Qu\u00e9 distancias podr\u00eda recorrer.<\/h2>\n
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En la carrera hacia la sustentabilidad a la que est\u00e1n apuntando muchas empresas del mundo, conscientes de las consecuencias del cambio clim\u00e1tico, una compa\u00f1\u00eda de Nueva Zelanda anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles que pretende ser la primera aerol\u00ednea en volar un avi\u00f3n el\u00e9ctrico.<\/p>\n

La empresa Air New Zealand inform\u00f3 que entre sus planes a futuro est\u00e1 el de tener un avi\u00f3n a bater\u00edas como parte de su flota en 2026. Esta misi\u00f3n, explic\u00f3 en un comunicado, fue encomendada al fabricante aeroespacial Beta Technologies, de Estados Unidos.<\/p>\n

Seg\u00fan describieron, inicialmente, el avi\u00f3n el\u00e9ctrico deseado, denominado ALIA, ser\u00e1 destinado a servicios de carga, volando rutas a\u00e9reas para los correos del pa\u00eds.<\/p>\n

\u00abAspiramos a ser la primera aerol\u00ednea en volar comercialmente aviones de pr\u00f3xima generaci\u00f3n\u00bb, declar\u00f3 a la agencia AFP la jefa de sustentabilidad de Air New Zealand, Kiri Hannifin.<\/p>\n

La funcionaria sostuvo que que la empresa de bandera neozelandesa\u00a0no tiene por ahora fecha estimativa para ofrecer vuelos de pasajeros en aviones el\u00e9ctricos.<\/p>\n

C\u00f3mo es ALIA, el avi\u00f3n el\u00e9ctrico que ya est\u00e1 a prueba<\/h2>\n

En cuanto a las dudas t\u00e9cnicas, la compa\u00f1\u00eda precis\u00f3 que\u00a0las bater\u00edas del avi\u00f3n el\u00e9ctrico ALIA podr\u00edan alcanzar su carga completa en una hora.\u00a0Y detall\u00f3 que\u00a0podr\u00e1 despegar y aterrizar como un avi\u00f3n convencional.<\/p>\n

Un tema clave es\u00a0la distancia que puede recorrer un avi\u00f3n el\u00e9ctrico: siendo de unos 12 metros de largo y tres toneladas de peso, el ALIA\u00a0cubri\u00f3 distancias de 480 kil\u00f3metros en un vuelo de prueba, remarc\u00f3 la aerol\u00ednea.<\/p>\n

Su\u00a0velocidad m\u00e1xima es de 270 kil\u00f3metros por hora y puede alcanzar una altura de hasta 3.000 metros. En ese sentido sus vuelos iniciales ser\u00e1 utilizado en rutas de unos 150 kil\u00f3metros, anunci\u00f3.<\/p>\n

Si bien Air New Zealand encomend\u00f3 un avi\u00f3n el\u00e9ctrico,\u00a0podr\u00eda adquirir hasta dos docenas m\u00e1s. El ejecutivo de la aerol\u00ednea, Greg Foran, afirm\u00f3 que la compra es parte del\u00a0compromiso de la empresa por volar aviones con menos emisiones.<\/p>\n

Tambi\u00e9n indic\u00f3 que volar el ALIA \u00abampliar\u00e1 nuestro conocimiento\u00bb para que Air New Zealand pueda volar aviones de pr\u00f3xima generaci\u00f3n m\u00e1s grandes a partir de 2030.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La empresa\u00a0afirm\u00f3 ratific\u00f3 su compromiso por volar aviones con menos emisiones. La aeronave funcionar\u00e1 con una bater\u00eda que…\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19303,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-19302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad","cs-entry","cs-video-wrap"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19304,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19302\/revisions\/19304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/19303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}