{"id":18297,"date":"2023-08-14T10:24:05","date_gmt":"2023-08-14T13:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cortemedia.ar\/?p=18297"},"modified":"2023-08-14T10:24:05","modified_gmt":"2023-08-14T13:24:05","slug":"a-35-anos-del-adios-de-enzo-ferrari-el-dia-que-decidio-retirar-a-su-escuderia-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cortemedia.ar\/?p=18297","title":{"rendered":"A 35 a\u00f1os del adi\u00f3s de Enzo Ferrari: el d\u00eda que decidi\u00f3 retirar a su escuder\u00eda de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"
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El legendario constructor de autos tom\u00f3 una decisi\u00f3n contundente en 1964, en venganza contra la FIA y el Autom\u00f3vil Club de Italia.<\/h2>\n<\/div>\n
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Enzo Ferrari\u00a0supo convertirse en una de las personas m\u00e1s influyentes en el\u00a0automovilismo, primero como piloto y luego al fundar la \u201cScuderia Ferrari\u201d, que a\u00fan hoy en d\u00eda compite con su distintivo color rojo en la\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0y otras categor\u00edas.\u00a0A 35 a\u00f1os del adi\u00f3s, su nombre contin\u00faa vigente.<\/p>\n

Su nombre completo era Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari. Naci\u00f3 el 20 de febrero de 1898 y muri\u00f3 el 14 de agosto de 1988. Siempre en M\u00f3dena, la ciudad del norte de Italia donde estableci\u00f3 su emporio. Parti\u00f3 a los 89 a\u00f1os con el legado del s\u00edmbolo m\u00e1ximo de deportividad automotor, tanto en la industria como en la competici\u00f3n.<\/p>\n

La escuder\u00eda italiana est\u00e1 en la F\u00f3rmula 1 desde su estreno, en 1950. En aquella primera temporada debut\u00f3 en el\u00a0Gran Premio de M\u00f3naco\u00a0y de aquel entonces a esta parte, el legendario \u201cCavallino Rampante\u201d (tradicional logo de Ferrari) nunca falt\u00f3. Sin embargo, hubo un a\u00f1o en el que\u00a0Enzo Ferrari decidi\u00f3 retirar a su escuder\u00eda de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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La m\u00edtica Ferrari 250 LM, la \u00faltima que gan\u00f3 las 24 oras de Le Mans.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Fue en la temporada 1964 cuando el impulsivo Ferrari\u00a0tuvo\u00a0un conflicto que lo enfrent\u00f3 a la\u00a0Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo\u00a0(FIA) y el\u00a0Autom\u00f3vil Club de Italia\u00a0(ACI), y estuvo por romper relaciones.<\/p>\n

En aquella \u00e9poca, la\u00a0FIA\u00a0obligaba a los fabricantes a tener al menos 100 unidades de los autos que fueran a utilizar en las competiciones para habilitar su homologaci\u00f3n. Este no era el caso del\u00a0coche GT\u00a0de Ferrari, el modelo\u00a0250 LM.<\/p>\n

Il Commendatore\u00a0esperaba contar con el apoyo de su federaci\u00f3n local, el\u00a0ACI, en su reclamo contra la FIA. Esto no sucedi\u00f3 y Enzo busc\u00f3 la forma de vengarse. Al campeonato de 1964 le quedaban dos fechas y Ferrari estaba cerca de consagrarse tanto en el\u00a0mundial de pilotos\u00a0como de constructores, pero su l\u00edder decidi\u00f3 devolver la licencia (no competir\u00edan bajo el nombre de Ferrari) y dejar de utilizar el \u201crosso corsa\u201d (como le dec\u00edan al rojo Ferrari) que identificaba a los autom\u00f3viles italianos.<\/p>\n

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Kimi Raikkonen, el piloto que en 2007 gan\u00f3 el \u00faltimo t\u00edtulo de F\u00f3rmula 1 para Ferrari. Foto: Instagram<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

De esa forma Ferrari se retir\u00f3 moment\u00e1neamente de la F\u00f3rmula 1, aunque sus pilotos\u00a0John Surtees\u00a0y\u00a0Lorenzo Bandini\u00a0no quedaron a la deriva. El mandam\u00e1s cerr\u00f3 un acuerdo con\u00a0Luigi Chinetti, due\u00f1o de la escuder\u00eda estadounidense\u00a0North American Racing Team\u00a0y pasaron a competir bajo ese nombre en las \u00faltimas dos jornadas. Adem\u00e1s, la\u00a0Ferrari 158, monoplaza que se utiliz\u00f3 aqu\u00e9l a\u00f1o en la categor\u00eda, se pint\u00f3 de los colores azul y blanco en lugar del rojo.<\/p>\n

El\u00a0Gran Premio de Estados Unidos\u00a0y el\u00a0Gran Premio de M\u00e9xico\u00a0fueron los circuitos donde Ferrari realiz\u00f3 este dr\u00e1stico cambio. Las modificaciones no afectaron al brit\u00e1nico Surtees, que tras finalizar segundo en ambas fechas logr\u00f3 quedarse con el t\u00edtulo de pilotos contra\u00a0Graham Hill, de\u00a0BRM, en una definici\u00f3n emocionante en la que lo super\u00f3 solamente por un punto.<\/p>\n

A su vez, Ferrari se qued\u00f3 con el\u00a0mundial de constructores, bajo un nombre distinto y con otros colores, algo que no se ha vuelto a dar en la historia. De esta manera, Enzo Ferrari pudo cumplir su venganza contra el ACI y la FIA. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, en la temporada 1965, todo volver\u00eda a la normalidad.<\/p>\n

A 35 a\u00f1os del adi\u00f3s de Enzo Ferrari: el otro autom\u00f3vil de Ferrari que no fue rojo<\/h2>\n

Uno de los pilotos m\u00e1s recordados de la escuder\u00eda con sede en\u00a0Maranello\u00a0es\u00a0Juan Manuel Fangio, que obtuvo cinco campeonatos del mundo en la F\u00f3rmula 1, uno de ellos, en 1956, con Ferrari. Y al piloto argentino en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n le toc\u00f3 conducir la \u201cm\u00e1quina\u201d 166, que\u00a0ten\u00eda los colores azul y amarillo y fue utilizada en varios circuitos de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n

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La Ferrari 166 ten\u00eda una velocidad m\u00e1xima de 240 kil\u00f3metros por hora.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Fangio y\u00a0Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez\u00a0la manejaron en el Gran Premio de la Ciudad de Paran\u00e1, en noviembre de 1950 y en Santiago de Chile un mes m\u00e1s tarde. El Chueco volvi\u00f3 a utilizarla en Interlagos, R\u00edo de Janeiro y Piri\u00e1polis durante el a\u00f1o 1952.<\/p>\n

Pero lo cierto es que si se habla de Ferrari se habla del color rojo y, por supuesto, de la F\u00f3rmula 1. Una relaci\u00f3n inseparable desde el inicio aunque no sin rispideces. Y sin alg\u00fan desplante que hizo ruido, como aquel de don Enzo en 1964.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El legendario constructor de autos tom\u00f3 una decisi\u00f3n contundente en 1964, en venganza contra la FIA y el…\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18298,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_grid":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18297","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18297"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18299,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18297\/revisions\/18299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cortemedia.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}